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低價-歐姆龍NT20M-CNP131
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  低價-歐姆龍NT20M-CNP131


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上海澤旭自動化設備有限公司是一家集工控產品銷售、自動化工程設計、開發、改造為一體的高新科技企業。我公司擁有專業的技術隊伍,針對多種行業自動化的工藝控制需求,提供可靠、高效的技術服務和自動化整體解決方案。已經為客戶在產品性能檢測、自動化生產線、印染機械、空調設備、玻璃機械、電子設備、噴涂、教學設備、電線電纜、節能設備改造、等方面開發、設計、改造了眾多自動化設備及先進的自動化控制系統,并為其提供周到的-和售前、 售中、售后一條龍服務,受到客戶的一致好評。我們將成為客戶-專業、-快捷的銷售和增值服務商。以-優的價格和優良的信譽,期待與您的真誠合作!  
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減速機工作環境溫度為—40°C~+40°C,當環境溫度低于0°C時,起動前潤滑必須加熱到0°C以上或采用低凝固點的潤滑油。減速機發熱和漏油。蝸輪減速機為了提高效率,一般均采用有色金屬做蝸輪,蝸桿則采用較硬的鋼材,由于它是滑動摩擦傳動,在運行過程中,就會產生較高的熱量,使減速機各零件和密封之間熱膨脹產生差異,從而在各配合面產生間隙,而油液由于溫度的升高變稀,容易造成泄漏。主要原因有四點,一是材質的搭配是否合理,二是嚙合磨擦面的表面質量,三是潤滑油的選擇,添加量是否正確,四是裝配質量和使用環境。解決方法:保證裝配質量。為了保證裝配質量,該廠購買和了一些專用工具,拆卸和安裝減速機蝸輪、蝸桿、軸承、齒輪等部件時。
盡量避免用錘子等其他工具直接敲擊;更換齒輪、蝸輪蝸桿時,盡量選用原廠配件和成對更換;裝配輸出軸時,要注意公差配合,D≤50mm,采用H7/k6,D>50mm,采用H7/m6,同時要使用防粘劑或紅丹油,?;た招鬧?,防止磨損生銹,防止配合面積垢,維修時難拆卸。蝸輪磨損。蝸輪一般采用錫青銅,配對的蝸桿材料一般用45鋼淬硬至HRC45一55,還常用40C:淬硬HRC50一55,經蝸桿磨床磨削至粗糙度RaO.8fcm,減速機正常運行時,蝸桿就象一把淬硬的“銼刀”,不停地銼削蝸輪,使蝸輪產生磨損。一般來說,這種磨損很慢,象某廠有些減速機可以使用10年以上。如果磨損速度較快,就要考慮減速機的選型是否正確。
是否有超負荷運行,蝸輪蝸桿的材質,裝配質量或使用環境等原因。解決方法:潤滑油和添加劑的選用。蝸齒減速機一般選用220#齒輪油,對一些負荷較重,啟動頻繁,使用環境較差的減速機,該廠還選用了一些潤滑油添加劑,減速機在停止運轉時,齒輪油依然附在齒輪表面,形成?;つだ捶樂怪馗漢?,低速,高轉矩和啟動時金屬和金屬間的接觸。添加劑中還含有密封圈調節劑和抗漏劑,讓密封圈保持柔軟和彈性,有效減少潤滑油泄漏現象。傳動小斜齒輪磨損。一般發生在立式安裝的減速機上,主要跟潤滑油的添加量和潤滑油的選擇有關。立式安裝時,很容易造成潤滑油油量不足,當減速機停止運轉時,電機和減速機間傳動齒輪油流失,齒輪得不到應有的潤滑?;?,啟動或運轉過程中得不到有效的潤滑導致機械磨損甚至損壞。
解決方法:減速機安裝位置的選擇。位置允許的情況下,盡量不采用立式安裝。立式安裝時,潤滑油的添加量要比水平安裝多很多,容易造成減速機發熱和漏油。該廠引進的40000瓶/’時純生啤酒生產線,有些是采用立式安裝,經過一段時間運行后,傳動小齒輪都有較大的磨損,甚至損壞,經過調整后,情況得到了很大改善。蝸桿軸承損壞。減速機發生故障時,即使減速箱密封良好,該廠還是經常發現減速機內的齒輪油已經被乳化,軸承已生銹、腐蝕、損壞,這是因為減速機在運停過程中,齒輪油由熱變冷后產生的水分凝聚造成;當然,也和軸承質量,裝配工藝方法密切相關。解決方法:建立相應的潤滑維護制度。該廠根據潤滑工作“五定”原則,對減速機進行維護。

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